Las socimis tienen un valor de 22.451 millones de euros, un 2% más que en 2020 y un 13% menos que en 2019, según el informe “SOCIMIs Un futuro sostenible”, elaborado por JLL y BME Growth. La rentabilidad por dividendo de estas sociedades se sitúa en el entorno del 3%, aunque la retribución al accionista se redujo de 1.151 a 707 millones el año pasado.
A cierre de abril de 2021, el mercado de socimis alcanzó un valor de 22.451 millones de euros, frente a los 22.026 millones del año anterior, lo que supone un incremento del 2% (algo menos de 500 millones de euros) y una pérdida del 13% (3.300 millones de euros) con respecto a 2019. El peso de los cinco vehículos más grandes en términos de capitalización bursátil supone el 64% del mercado total, frente a 67% en 2019.
Por mercados, a diciembre de 2020, BME Growth mostraba un valor de mercado de 13.600 millones de euros, frente a los 8.300 millones del mercado principal, lo que en términos relativos supone un incremento del 4,5% y una pérdida del 34% frente al cierre deo 2019. El informa señala que “el efecto de recuperación de las cotizaciones a lo largo del primer cuatrimestre de este año se ha dejado sentir con mayor intensidad en la Bolsa, al haber recuperado más de un 11% de valor, frente a la situación plana del mercado alternativo”.
En cuanto a la retribución a sus accionistas, si en 2019 se repartieron 1.151 millones de euros en dividendos pagados, de los que 437 correspondieron a las cuatro grandes socimis cotizadas en Bolsa, en 2020 el importe total distribuido bajó hasta los 707 millones de euros, de los que corresponden 257 millones a los principales vehículos de inversión.
En el mercado europeo, el valor global de los REITs asciende a 210.000 millones de dólares en diciembre de 2020 lo que supone un fuerte de crecimiento frente al año anterior, siendo Reino Unido, Francia, Holanda y España los países claves de la recuperación, manteniendo un peso del 1,5% sobre la capitalización total del mercado bursátil. En comparación con el mercado americano, el europeo sigue teniendo un reducido tamaño individual por vehículo, alcanzando un importe por debajo de los mil millones de dólares.
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