Adif AV ha iniciado los primeros trabajos de la nueva Línea de Alta Velocidad (LAV) Murcia-Almería con la contratación de la electrificación de la línea, en la que invertirá14,1 millones de euros.
La compañía abordará la construcción de la subestación eléctrica de Totana, la instalación que aportará la electricidad para que los trenes circulen por el tramo Murcia-Lorca de la LAV; y los centros de autotransformación de Murcia, Alhama de Murcia, Totana y Lorca. Los trabajos se realizarán por la unión temporal de empresas (UTE) formada por Electren y Syneox.
Adif AV ya construye la línea de alta tensión (de 400 kV) desde la subestación de transporte de Red Eléctrica de Totana, para dotar de energía a esta subestación de tracción.
Asimismo, ultima la contratación de los trabajos para tender en este tramo hasta Lorca la catenaria, la línea de transmisión eléctrica suspendida longitudinalmente sobre la línea ferroviaria de la que los trenes captan energía para circular. Además, avanza en la redacción de los proyectos para electrificar el trazado Lorca-Almería.
Adif AV aborda de esta forma una nueva fase en el desarrollo de la LAV Murcia-Almería, parte estratégica del Corredor Mediterráneo, en la que invierte 3.500 millones de euros y avanza con actuaciones en distintos puntos.
Recientemente contrató la redacción de los proyectos para abordar el tendido de las vías en toda la línea, mientras impulsa la construcción de la plataforma, que tiene todos sus 17 tramos en contratación, ejecución o finalizados. Además, avanza en la redacción del proyecto de la conexión Pulpí-Águilas.
Las actuaciones para construir la subestación eléctrica y tender la línea aérea de contacto (LAC) o catenaria del tramo Murcia-Lorca cuentan con financiación europea a través de los fondos Next Generation UE.