Ferrovial figura entre las nueve compañías que han sido seleccionadas para competir por el 30% del capital de la sociedad concesionaria del aeropuerto de Atenas, porcentaje actualmente en manos del fondo griego de privatizaciones, el Hellenic Republic Asset Development Fund (HRADF).
El grupo español logra entrar en la puja por este aeródromo coincidiendo con la presentación de su nuevo plan estratégico, que precisamente tiene entre sus objetivos ampliar el negocio de gestión de aeropuertos, actualmente concentrado en Reino Unido.
Ferrovial es el actual primer accionista del aeropuerto londinense de Heathrow, con una participación del 25%, y ostenta además el 50% de otros tres aeródromos británicos, los del Glasgow, Southampton y Aberdeen.
En el caso del de Atenas, si logra imponerse en el proceso de venta, se convertirá en su segundo accionista, por detrás de la alemana AviAlliance, que suma un 40%.
En el capital del primer aeródromo de ese país figuran también el Estado griego, con una participación del 25%, y la familia Copelouzos, con otro 5%.
No obstante, AviAlliance, propiedad del fondo de pensiones de Canadá PSP Investment y titular de los aeropuertos alemanes de Dusseldorf y Hamburgo, además del de Budapest, figura también en el listado de firmas seleccionadas para el fondo de privatizaciones de Grecia para pujar por su 30% del aeropuerto.
Entre el resto de competidores por este activo figuran los gigantes franceses Aeropuertos de París y Vinci, y fondos como el también galo Ardian, los estadounidenses KKR y GIP, el chino Chengdong y el australiano First State Investment.
Athens International Airport, sociedad concesionaria del aeropuerto, constituye una de las mayores y más importantes alianzas entre el Estado griego y la iniciativa privada. La firma contaba con la concesión del aeropuerto hasta 2026, si bien en 2019 el plazo de explotación se amplió en veinte años más, hasta 2046.